首爾大學韓國語2B(雙光碟1MP3+1互動光碟)
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我看的時候令我深陷其中、欲罷不能，看完還讓我回味無窮!
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商品訊息描述:
韓國人、外國留學生首選，韓國第一學府「首爾大學」！
2014年全新韓語教材！韓國、台灣同步上市！！
台灣韓語學習教材第一首選！
首爾大學教材最高原則：聽說讀寫一次融會貫通！
獨家首創「韓英雙語互動光碟」，輕鬆打造自學韓語環境
全新內容、全彩頁面、生活化、實用性教學，最適合韓語初學者使用！
※關於首爾大學韓國語教材：
總共分成六個級數，每級共有A、B兩冊。
1和2級數 適合韓語初級學習者及TOPIK初級程度。
3和4級數 適合韓語中級學習者及TOPIK中級程度。
5和6級數 適合韓語高級學習者及TOPIK高級程度。
EZ Korea也將與首爾大學陸續同步出版，敬請期待！
《首爾大學韓國語》教材八大特色：
◎特色一：首爾大學教材最高原則：聽說讀寫一次融會貫通！
2014年全新改版！針對『聽、說、讀、寫四大能力』獨創設計個別單元。
教師能完全掌握教學方向，學生也能依照課本單元練習，同時提升韓語必備能力。
◎特色二：會話多元練習設計，現學現用！
所有的語言學習都建立在模仿的基礎上。首爾大學每一堂課皆設計多元的情境主題，例如像是：「角色扮演」、「問卷調查」、「卡片遊戲」……等。以韓國人常說的句子為範例，只要依樣畫葫蘆，將單字、情境需求帶入，就可以立刻說一口道地的韓國語。
◎特色三：發音練習結合單字，循序漸進徹底掌握韓語發音
學習的路上難免會遇到瓶頸，偏偏學習韓語的瓶頸來得特別早。複雜的韓語發音系統，總是讓初學者「每學必忘」。
首爾大學教材的最大優點之一，即是每一堂課皆有「發音」單元，初學者不必囫圇吞棗地一次記完所有發音，可以循序漸進透過3個步驟練習每一課的發音主題。
◎特色四： 「文化漫步」單元，語言學習與韓國文化知識一併兼顧！
你說過「半語」嗎？知道在什麼場合、對什麼人說才適當嗎？這樣又有什麼意義呢？
大家都知道韓國產人參，人參有什麼效用呢？
「你和爸爸的臉就像『鯛魚燒』」是什麼意思？
「韓屋村」大家應該去韓國都去過一次，想多了解韓國的傳統家屋嗎？
這些韓國獨有的文化，可以透過每課的「文化漫步」單元來了解而且還詳附「文化Q&A」，讓你對韓國文化印象更加深刻。
◎特色五：文法解說詳盡，完整收錄匯整！
文法是每一位學語言的人心中的痛，您的心聲首爾大學聽見了。
在上課時有教師會詳細解說，那自學者怎麼辦呢？
真正負責任的教材，會告訴你詳細的文法解說，在每堂課的最後面還有完整文法體系的整理加上豐富的例句，讓學生或自學者皆能有更清晰的概念。
◎特色六：閱讀與寫作結合，讀寫能力一次養成！
好的寫作基礎建立在大量的閱讀上，寫一篇好文章之前，除了豐富的單字量和正確的文法用句外，最重要的是需要一篇好的「範文」。
首爾大學獨創利用閱讀的短文來當寫作的範本，學生在閱讀短文的同時也可以一併構思寫作模式，更能熟悉韓國人寫文章的習慣與方法，一次養成閱讀、寫作能力。
◎特色七：自我學習評量，時時掌握課程吸收度！
上完一堂課想知道自己吸收了多少，就翻到自我學習評量。
一頁就可以輕鬆解決的自我檢測，幫助學生了解自己的學習進度，也可以複習每課的核心內容。
◎特色八：獨家首創「韓英雙語互動光碟」，輕鬆打造自學韓語環境！
※ 支援Microsoft Windows作業系統
※ 首爾大學原裝互動光碟，韓英版本
首爾大學精心設計聽、說、讀、寫互動練習，讓學習成效再加倍！
互動光碟分為三種練習方式：「課別練習」、「類別統整練習」、「學習資料室」。
(1)課別練習：
●單字練習：採用圖像記憶，加深學生對單字的印象，設計「單字配對」、「單字釣魚」兩大單字練習遊戲。釣魚遊戲每玩一次便重新洗牌，可不斷重複遊戲，讓學習輕鬆愉快不枯燥。
●文法練習：利用課本例句熟悉文法概念，以「選擇」、「填空」兩種練習題幫助學生快速熟悉文法。
●會話練習：Flash動畫，第1次可做完整課文聽力練習，第2次可做「角色扮演」會話練習，最後可透過按鈕替換色塊單字，達到多種會話情境練習。
●聽力練習：第1次可做純聽力練習，第2次可點出聽力原文邊看邊聽，第3次可點出聽寫練習，透過聽力原文填空，測試對聽力的熟悉度。
●閱讀練習：可做純閱讀，亦可打開音檔做純聽力練習，游標移至原文亦提供單字提示。
(2)類別統整練習：
●字彙：彙整課本的單字，並提供例句輔助學習。
●文法：彙整課本的文法，可做文法面的核心學習。
●發音：提供動畫圖解，了解發音系統原理。
(3)學習資料室：
加碼收錄更多課堂教學輔料，如影片、圖片、活動學習單、教師使用建議、課本音檔等。
前言
使用說明
課程大綱
人物介紹
學習韓文
第十課 你要吃什麼呢？
第十一課 做點運動如何呢？
第十二課 我算比較安靜的
第十三課 周邊安靜適合居住
第十四課 這裡可以拍照嗎？
第十五課 適應韓國生活了
第十六課 春節以吃年糕湯來取代米飯
第十七課 我差點錯過班機
第十八課 來到韓國已經6個月了
附錄
活動學習單
聽力原文
標準答案
單字彙整表
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內容來自YAHOO新聞
耗時17載，改寫世界最長紀錄—瑞士聖哥達隧道正式通車
開通營運當天，德國總理梅克爾（Angela Merkel）、法國總統奧朗德（Fran?ois?Hollande）、義大利總理倫齊（Matteo Renzi）和瑞士聯邦總統施奈德-阿曼（Johann Schneider-Ammann）一同搭上聖哥達隧道首班列車，見證歷史性的這一刻。歐盟主管交通事務的執委布爾茨（Violeta Bulc）當天也出席開通儀式，大力肯定瑞士的貢獻並表示聖哥達隧道是「歐洲鐵路史上的一個里程碑，也讓歐洲人更為凝聚。」
瑞士聯邦總統施奈德-阿曼（右）與瑞士聯邦鐵路CEO安德列斯?梅耶共同為聖哥達隧道通車剪綵。（美聯社）
聖哥達隧道在地底2.3公里處，打造高速鐵路連接南北歐，突破過去因阿爾卑斯山脈而阻絕的歐洲南北鐵路系統。列車將在埃斯特費爾德（Erstfeld）和博迪爾（Bodio）間運行，且單趟只需花上20分鐘，最高時速可達250公里，同時這條隧道也能讓蘇黎世（Zurich）到米蘭（Milan）的旅行時間縮短1個小時，僅需2小時40分，預期能為貿易、旅行帶來直接的經濟效果，和提升鐵路貨物運輸的效率、可靠性，使其更具競爭力。這項建設項目的最終目標，是在歐洲最繁忙的港口荷蘭鹿特丹（Rotterdam）和義大利熱那亞（Genoa）間，提供無縫高速鐵路運輸。
這項工程源起於1990年代一連串的瑞士公投，當時的瑞士公民支持環保團體的建議，希望將貨物運輸由公路轉移向鐵路，由路面交通轉到地下交通，從而減輕阿爾卑斯山的環境壓力。聖哥達隧道共耗資122億瑞士法郎（110億歐元），約有2600名工人參與了隧道施工計畫，當中有9名工人在這項計畫中不幸罹難。
德國總理梅克爾在聖哥達隧道通車典禮上致詞。（美聯社）
聖哥達隧道在開鑿過程中，從聖哥達山脈總共移出超過2800萬噸的岩石，且當重達百萬噸的岩石陸續被鑿下，隧道仍必須保持穩定而不崩塌，這對工程技術來說實是一項嚴峻的挑戰，但以「精準時間」聞名的瑞士，仍舊如期完成這項艱鉅的任務。
聖哥達隧道示意圖。
負責隧道建設工程的阿爾卑斯山脈運輸公司（AlpTransit），其負責人西蒙尼（Renzo Simoni）表示，此項建設後期的挑戰之一就是調節隧道內的溫度，如果沒有通風設備，這麼深的隧道裡的氣溫可達攝氏46度，而他們必須設法讓空氣降至攝氏28度。
瑞士的聖伯達隧道1日正式啟用通車。（美聯社）
歷經這所有一切後，西蒙尼聲稱：「隧道的安全度是瑞士鐵路網的10倍，如果你正在旅行，比如從蘇黎世到米蘭，你整趟旅行最安全的部分就是通過隧道的時候。」 但隧道完成最後階段測試全面開放通行，預估得等到今年12月，屆時每天可以有260列貨運列車、65列旅客列車在隧道內穿梭，而所需時間預計最短可在17分鐘完成。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗時17載-改寫世界最長紀錄-瑞士聖哥達隧道正式通車-090000017.html
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- 出版日：1030703
- ISBN：9789862483954
- 語言：中文繁體
- 裝訂方式：平裝
內容簡介
韓國人、外國留學生首選，韓國第一學府「首爾大學」！
2014年全新韓語教材！韓國、台灣同步上市！！
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1和2級數 適合韓語初級學習者及TOPIK初級程度。
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5和6級數 適合韓語高級學習者及TOPIK高級程度。
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《首爾大學韓國語》教材八大特色：
◎特色一：首爾大學教材最高原則：聽說讀寫一次融會貫通！
2014年全新改版！針對『聽、說、讀、寫四大能力』獨創設計個別單元。
教師能完全掌握教學方向，學生也能依照課本單元練習，同時提升韓語必備能力。
◎特色二：會話多元練習設計，現學現用！
所有的語言學習都建立在模仿的基礎上。首爾大學每一堂課皆設計多元的情境主題，例如像是：「角色扮演」、「問卷調查」、「卡片遊戲」……等。以韓國人常說的句子為範例，只要依樣畫葫蘆，將單字、情境需求帶入，就可以立刻說一口道地的韓國語。
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(1)課別練習：
●單字練習：採用圖像記憶，加深學生對單字的印象，設計「單字配對」、「單字釣魚」兩大單字練習遊戲。釣魚遊戲每玩一次便重新洗牌，可不斷重複遊戲，讓學習輕鬆愉快不枯燥。
●文法練習：利用課本例句熟悉文法概念，以「選擇」、「填空」兩種練習題幫助學生快速熟悉文法。
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(2)類別統整練習：
●字彙：彙整課本的單字，並提供例句輔助學習。
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(3)學習資料室：
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目錄
前言
使用說明
課程大綱
人物介紹
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耗時17載，改寫世界最長紀錄—瑞士聖哥達隧道正式通車
世界最長、最深的鐵路隧道——聖哥達隧道（Gotthard tunnel），1日在瑞士正式開通營運。耗時17年貫穿阿爾卑斯山脈的聖哥達隧道，以總長35英里（約57公里）打敗日本青函隧道，成為全世界最長的鐵路隧道。瑞士政府表示，聖哥達隧道不只是一項傑出的工程成就，同時也將為歐洲貨運帶來革命性的轉變。
打通南北歐的世紀建設
開通營運當天，德國總理梅克爾（Angela Merkel）、法國總統奧朗德（Fran?ois?Hollande）、義大利總理倫齊（Matteo Renzi）和瑞士聯邦總統施奈德-阿曼（Johann Schneider-Ammann）一同搭上聖哥達隧道首班列車，見證歷史性的這一刻。歐盟主管交通事務的執委布爾茨（Violeta Bulc）當天也出席開通儀式，大力肯定瑞士的貢獻並表示聖哥達隧道是「歐洲鐵路史上的一個里程碑，也讓歐洲人更為凝聚。」
瑞士聯邦總統施奈德-阿曼（右）與瑞士聯邦鐵路CEO安德列斯?梅耶共同為聖哥達隧道通車剪綵。（美聯社）
#gottardo2016 @matteorenzi 4 Presidents under the Gotthard tunnel pic.twitter.com/qiNz2P5MrC
— Marco Del Panta (@delpanta_del) 2016年6月1日
聖哥達隧道在地底2.3公里處，打造高速鐵路連接南北歐，突破過去因阿爾卑斯山脈而阻絕的歐洲南北鐵路系統。列車將在埃斯特費爾德（Erstfeld）和博迪爾（Bodio）間運行，且單趟只需花上20分鐘，最高時速可達250公里，同時這條隧道也能讓蘇黎世（Zurich）到米蘭（Milan）的旅行時間縮短1個小時，僅需2小時40分，預期能為貿易、旅行帶來直接的經濟效果，和提升鐵路貨物運輸的效率、可靠性，使其更具競爭力。這項建設項目的最終目標，是在歐洲最繁忙的港口荷蘭鹿特丹（Rotterdam）和義大利熱那亞（Genoa）間，提供無縫高速鐵路運輸。
耗時17年的艱鉅工程
Gotthard, world’s longest and deepest rail tunnel, opens in Switzerland https://t.co/9gXhcqfK0i pic.twitter.com/BYRqliquuf
— New York Times World (@nytimesworld) 2016年6月1日
這項工程源起於1990年代一連串的瑞士公投，當時的瑞士公民支持環保團體的建議，希望將貨物運輸由公路轉移向鐵路，由路面交通轉到地下交通，從而減輕阿爾卑斯山的環境壓力。聖哥達隧道共耗資122億瑞士法郎（110億歐元），約有2600名工人參與了隧道施工計畫，當中有9名工人在這項計畫中不幸罹難。
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聖哥達隧道在開鑿過程中，從聖哥達山脈總共移出超過2800萬噸的岩石，且當重達百萬噸的岩石陸續被鑿下，隧道仍必須保持穩定而不崩塌，這對工程技術來說實是一項嚴峻的挑戰，但以「精準時間」聞名的瑞士，仍舊如期完成這項艱鉅的任務。
聖哥達隧道示意圖。
負責隧道建設工程的阿爾卑斯山脈運輸公司（AlpTransit），其負責人西蒙尼（Renzo Simoni）表示，此項建設後期的挑戰之一就是調節隧道內的溫度，如果沒有通風設備，這麼深的隧道裡的氣溫可達攝氏46度，而他們必須設法讓空氣降至攝氏28度。
瑞士的聖伯達隧道1日正式啟用通車。（美聯社）
歷經這所有一切後，西蒙尼聲稱：「隧道的安全度是瑞士鐵路網的10倍，如果你正在旅行，比如從蘇黎世到米蘭，你整趟旅行最安全的部分就是通過隧道的時候。」 但隧道完成最後階段測試全面開放通行，預估得等到今年12月，屆時每天可以有260列貨運列車、65列旅客列車在隧道內穿梭，而所需時間預計最短可在17分鐘完成。
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● 蓋海底隧道沒你想得簡單！短短15分鐘路程，日本人展現超細心設計
● 冰島打造世界最大冰川隧道，在冰山裡舉辦結婚典禮吧！
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗時17載-改寫世界最長紀錄-瑞士聖哥達隧道正式通車-090000017.html
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